“Objednávky jsou naplánovány do konce dubna příštího roku”

“Objednávky jsou naplánovány do konce dubna příštího roku”

Zdroj: First Finance

"Teď je příliš pozdě na to, abych dělal rozkazy."Objednávky, které jsme obdrželi na konci září, byly naplánovány do konce dubna příštího roku.“

Jin Chonggeng, zástupce generálního ředitele Zhejiang Ginza Luggage Co., Ltd. (dále jen „Ginza Luggage“), poté, co zažil strmý propad pod vlivem epidemie, řekl China First Finance and Economics, že zahraniční obchod společnosti objednávky letos výrazně vzrostly.Nyní je vypravováno cca 5 až 8 kontejnerů denně, zatímco v roce 2020 to bude pouze 1 kontejner denně.Očekává se, že celkový počet zakázek za rok vzroste meziročně asi o 40 %.

40 % je konzervativní odhad tohoto předního podniku v Pinghu, Zhejiang.

Jako jedna ze tří hlavních výrobních základen zavazadel v Číně vyváží Zhejiang Pinghu hlavně kufry na cestovní vozíky, což představuje asi jednu třetinu vývozu zavazadel země.Gu Yueqin, generální tajemník Zhejiang Pinghu Luggage Association, řekl First Finance, že od letošního roku je více než 400 místních výrobců zavazadel obecně zaneprázdněno prací přesčas, aby vše dohnali.Zahraniční obchodní objednávky si udržely růst o více než 50 %.Objem exportu zavazadel za prvních osm měsíců letošního roku meziročně vzrostl o 60,3 % a dosáhl 2,07 miliardy jüanů a bylo vyvezeno 250 milionů tašek.

Kromě Zhejiang, Li Wenfeng, viceprezident Čínské obchodní komory pro dovoz a vývoz lehkého průmyslu a řemesel, poukázal na to, že objednávky z Guangdong, Fujian, Hunan a dalších velkých domácích oblastí výroby zavazadel letos zaznamenaly rychlý růst. .

Poslední údaje Generální správy cel ukazují, že letos v srpnu vzrostla exportní hodnota beden, tašek a podobných nádob v Číně meziročně o 23,97 %.Za prvních osm měsíců činil akumulovaný objem vývozu sáčků a podobných nádob z Číny 1,972 milionu tun, meziročně o 30,6 % více;Celkový objem exportu činil 22,78 miliardy amerických dolarů, meziročně o 34,1 % více.To také dělá z relativně tradičního zavazadlového průmyslu další případ zahraničního obchodu „exploze objednávek“.

Než se očekává obnovení epidemie

Ve srovnání s běžnými pouzdry a taškami jsou pouzdra na cestovní vozíky více postižena epidemií, díky čemuž je oživení zámořského cestovního trhu významnější.

"Na konci epidemie byla odeslána pouze jedna čtvrtina místních trolejbusů."Gu Yueqin řekl, že v těžkých časech více podniků udržuje své základní operace snížením výrobní kapacity a převodem zahraničního obchodu na domácí prodej.Silný růst zakázek zahraničního obchodu v letošním roce jim umožnil znovu získat vitalitu, u níž se očekává návrat do předepidemického stavu v průběhu roku.

Na rozdíl od oblečení nemají objednávky podniků s kufry na cestovní vozíky žádný zjevný rozdíl mezi nízkou a hlavní sezónou.Koncem roku však bývá pro různé výrobní závody rušný čas.

"V poslední době jsem byl velmi zaneprázdněn."Jsem zaneprázdněn snahou dohnat zboží.“Zhang Zhongliang, předseda Zhejiang Camacho Luggage Co., Ltd., řekl First Finance, že objednávky společnosti letos vzrostly o více než 40 %.Do konce roku si musí dávat velký pozor na objednávky zákazníků v srpnu a září.Mezi nimi bylo za prvních devět měsíců letošního roku dodáno jejich největším zákazníkům 136 kontejnerů, což představuje nárůst o zhruba 50 % oproti loňskému roku.

Ačkoli zakázka zahraničního obchodu byla zadána o sedm měsíců později, Jin Chonggeng uvedl, že protože zásoba celého průmyslového řetězce a pracovníků na výrobní lince jeho vlastní továrny se během epidemie, kdy trh zahraničního obchodu se zavazadly zvedl, zmenšily výrazně vzrostl, nyní je ve fázi „výrobní kapacita a dodavatelský řetězec stále nejsou sladěny“.Kromě toho se domácí trh nezotavil na úroveň před epidemií, takže celková výrobní kapacita podniku se zotavila pouze na přibližně 80 % úrovně před epidemií.

Na jedné straně je obtížné získat pracovníky kvůli velkému nárůstu poptávky po pracovní síle a na druhé straně je nedostatek dílů a komponentů v dodavatelském řetězci, což vede k fenoménu „nikdo nedělá cokoliv s příkazy“ prominentní.

Jin Chonggeng se ve skutečnosti připravoval již na konci minulého roku.Řekl, že na konci loňského roku společnost očekává další oživení trhu.Výrobní linka a rozložení prodeje byly připraveny předem a také komunikovalo s dodavatelským řetězcem za účelem zvýšení kapacity výroby a zásob náhradních dílů.Celkové zotavení ale evidentně potřebuje čas.

Tváří v tvář oživení trhu dodavatelský řetězec také urychluje obnovu kapacity.Šéf nové společnosti zabývající se vědou o materiálech a technologií v Pinghu City, která vyrábí táhla a další příslušenství, uvedl, že letošní objednávky meziročně vzrostly o 60 %~70 %.Loni bylo v továrně jen více než 30 dělníků.V letošním roce je v továrně více než 300 pracovníků.

Gu Yueqin předpověděl, že se očekává, že se celkový objem objednávek na export případů a pytlů ve městě Pinghu v letošním roce zotaví na úroveň před epidemií.Jin Chonggeng se také domnívá, že oživení exportního trhu by mělo trvat minimálně do první poloviny příštího roku;Z dlouhodobého hlediska se také trh se zavazadly vzpamatuje na dvouciferné tempo růstu před epidemií – jejich domácí i zahraniční objednávky rostly před epidemií každoročně zhruba 20% tempem.

Transformační odezva při „dvojité cirkulaci“

Jako největší světový výrobce zavazadel jsou dva největší exportní trhy Číny pro zavazadla Evropská unie a Spojené státy americké.S oživením po epidemii se poptávka trhu zahraničního obchodu polarizuje směrem k high-end a low-endu a čínské podniky vynaložily úsilí na obou koncích.

Gu Yueqin řekl, že tašky vyrobené v Pinghu se vyvážejí hlavně na tři hlavní trhy: EU, Spojené státy americké a Indii.Jsou to hlavně střední a vyšší třídy a většina stylů je nezávisle vyvinuta podniky.V rámci politické dividendy RCEP (Regional Comprehensive Economic Partnership Agreement) také výrazně rostou objednávky z příslušných regionů.Mezi nimi vývoz tašek Pinghu do zemí RCEP činil 290 milionů juanů, meziročně o 77,65 % více, což převyšuje celkové tempo růstu.Letos navíc výrazně vzrostly objednávky v Austrálii, Singapuru a Japonsku.

Podle finanční zprávy činily čisté prodeje New Xiuli (01910. HK) k 30. červnu tohoto roku 1,27 miliardy amerických dolarů, meziročně o 58,9 % více.

Máme také vlastní značky tašek a kufrů Ginza, což jsou OEM produkty značek jako je Xinxiu.Jin Chonggeng uvedl, že celková pozice společnosti je střední a vyšší třídy se zaměřením na trhy Evropy a jihovýchodní Asie.Nejvýrazněji letos stouply objednávky v Austrálii a Německu.U objednávek vyvážených do Spojených států Jin Chonggeng navrhl, že také zvažují přesun části své výrobní kapacity do jihovýchodní Asie, aby se zmírnilo riziko obchodních třenic.

Vzhledem k tomu, že poptávka na trhu s low-endem vzrostla, přidala společnost na zavazadla v Zhejiang v březnu tohoto roku továrnu, aby uspokojila poptávku po low-end ve více regionech.

Odolnost čínského dodavatelského řetězce se také odráží v dynamické rovnováze mezi domácím prodejem a zahraničním obchodem těchto podniků v rámci „dvojitého cyklu“.

„V roce 2020 se zaměříme na domácí obchod, který bude tvořit 80 % až 90 % tržeb.V letošním roce budou zakázky zahraničního obchodu činit 70 % až 80 %.Jin Chonggeng odhalil, že před epidemií tvořil jejich zahraniční obchod a domácí prodej zhruba polovinu.Flexibilní přizpůsobení se změnám na globálním trhu pro ně bylo důležitým základem pro zahájení oživení zámořského trhu a také těžilo z jejich snahy zahájit již v roce 2012 rozložení „exportu na domácí prodej“.

Jin Chonggeng se jako jedna z druhé řady provinčních „pacesetters“ podniků integrujících domácí a zahraniční obchod, které oznámilo ministerstvo obchodu provincie Zhejiang, transformoval z původního zpracování založeného na OEM na model společného vývoje s ODM zaměřený na budování značky a vlastní výrobu. prodejní kanály.

S cílem získat větší konkurenceschopnost a zisky v nejistotě se stále více podniků také transformuje na high-end prostřednictvím inovativního designu a budování vlastních značek a aktivně přijímá e-commerce a plánuje „jít globální“.

„Objem prodeje naší vlastní značky představuje asi 30 % a zisková marže bude lepší než u objednávek OEM.“Jin Chonggeng řekl, že bez ohledu na přeshraniční e-commerce nebo domácí platformy živého vysílání začali používat své vlastní značky, aby se snažili dosáhnout konce C, a také nashromáždili nějaké zkušenosti.

Společnost Xinxiu Group, podnik pro cestovní zavazadla, založila před několika lety provinční institut pro návrh klíčových podniků v Pinghu.Zhao Xuequn, osoba odpovědná za designový institut, uvedl, že exportní prodej jejich vlastních produktů představoval asi 70 % celkového exportu a zisková marže jejich vlastních produktů by byla o 10 procentních bodů vyšší než u běžné produkty.Váhových zavazadel, které společnost uvedla na trh prostřednictvím nezávislého výzkumu a vývoje, se prodaly miliony kusů a tento nový produkt skutečně podpořil rozvoj podniku.